Heute mal eine etwas kryptischere Überschrift. Das Problem ist, das mir nach ein paar Jahren des Bloggens, mit mehr oder weniger den gleichen Fliegern, langsam die gehaltvollen und überraschenden Überschriften ausgehen. Daher halt mal heute der einfache Weg. Der Insider erkennt an den Zahlen ja auch schon alles wichtige. Nämlich das es sich um eine F-4F aus Wittmund und um eine P-3 aus Nordholz handelte die ich fotografieren konnte. Zum Flugplatz gefahren bin ich eigentlich weil ich eine Transall sah die Anflüge auf die Bahn 08 machte. Wie so oft war ich aber nicht schnell genug und die Transall war wieder weg als ich angekommen war. Auch einen Tornado, eine Cirrus und einen Helikopter der Firma Wiking habe ich mehr oder weniger verpasst bzw. nur aus der Entfernung sehen können. Zumindest habe ich die Gelegenheit genutzt und noch ein kurzes Video der F-4 aufgenommen. Zu der Maschine kann ich auch noch ein paar weitere Infos liefern. Die Seriennummer lautet 72-1256 und die Indienststellung erfolgte am 20.11.1975. Außer beim JG 71 in Wittmund war die Maschine auch noch im JaboG 35 und im JoboG 36 im Einsatz. Die letzte Grundüberholung hat am 22.06.2006 in Jever stattgefunden. Zu diesem Zeitpunkt hatte die Maschine  schon eine Zellenzeit von 5797:40 Stunden vorzuweisen. Die Maschine soll bis zum 31.12.2012 fliegen.
Die 38+46 gehörte zu den ersten 4 F-4F, die knapp zwei Wochen nach der Wiedervereinigung “Air Policing” über den neuen Bundesländern geflogen sind. 03.05.2005 wurde die Maschine beim Aufbocken einer anderen Maschine an der linken Fläche beschädigt, daher wurde die linke Außenfläche ausgewechselt. Im Juni 2008 erfolgte dann noch die Einrüstung von GPS für das Air Policing im Baltikum.
Für nur 2 Flugzeuge und 4 Bilder, doch noch ein Haufen an Infos 🙂