Gestern habe ich eine Email erhalten mit dem Hinweis das die korrekte Bezeichnung des Lynx nicht Super Lynx Mk.88A sondern nur Lynx Mk.88A ist. Da ich in verschiedenen Quellen oft auch die erste Variante gelesen habe, wollte ich das nicht so recht einsehen. Also habe ich kurzerhand eine Email an Agusta/Westland geschrieben. Der Gedanke dahinter war das die Firma ja eigentlich wissen sollte was sie verkauft. Habe auch heute schon eine Antwort erhalten. Letztlich sind wohl beide Bezeichnungen richtig. Super Lynx ist jedenfalls die Bezeichnung die Agusta/Westland benutzt. Hier ein Auszug aus der Email..
We call it the Super Lynx Mk88A but i believe the
German Navy call the aircraft Sea Lynx Mk88A.
Jetzt sollte alles geklärt sein und jeder hat recht.
2 Gedanken zu „Lynx oder Super Lynx?“
Westland hat seinerzeit den Super Lynx aggresiv vermarktet, nicht zuletzt weil die Hubschrauberschmiede in Yeovil nach abarbeiten der WAH 64 und der Merlin-Produktion recht perspektivlos dastand. Super Lynx, Super Lynx 300 und Future Lynx drücken ein Produkt in der Gesamtheit seiner (neuen) Eigenschaften aus.
D hat sich für die Beschaffung eines 4. Loses Sea Lynx entschieden, einhergehend mit der Modernisierung der gesamten Flotte auf einen gemeinsamen Bauzustand, dann bezeichnet mit Sea Lynx Mk 88 A. Man kann also nicht behaupten, der K-Stand sei identisch mit dem Super Lynx im Prospekt der Briten. Westlands behauptet jedoch gern, sieben Hubschrauber Super Lynx an einen Kunden verkauft zu haben, was prinzipiell für die Gesamtbilanz, jedoch nicht auf den Konstruktionsstand zutrifft, allenfalls in Teilen (Struktur und dynamische Komponenten, nicht jedoch Triebwerk). Ein verwirrendes Spiel. Wichtig bleibt die Bezeichnung der Mark, der Version. Die verweist direkt auf die Konstruktionsunterlagen.
…und wie gonogo101 schon ganz richtig bemerkt: Die korrekte Bezeichnung auf Amtsebene lautet
Sea Lynx Mk 88 A
wobei auf die Leerzeichen Wert gelegt wird 😉
Klaus