Heute ist ja schon der dritte Tag im Oktober und dies ist gleichzeitig mein dritter Beitrag in diesem Monat. Ich bin also (im Moment) recht fleißig. Den Anfang macht heute, wenn auch nicht chronologisch korrekt, die Antonov 124 (RA-82078) die auch schon vorgestern hier war. Auch heute hatte man es scheinbar wieder eilig. Denn die Landung erfolgte gegen 16:20 Uhr und der Start knapp zwei Stunden später gegen 18 Uhr. Da es relativ windig war und noch immer ist, führte mich mein weg in den Hafen. Dort ist mir als erstes die NYK Artemis vor die Kamera gekommen. Das 2003 gebaute Schiff besticht vor allem durch seine Länge von 299 m und einer Kapazität von 6238 Containern. Auf der Seite der NYK Line ist es auch möglich zu schauen welche Route ein bestimmtes Schiff grade fährt. Für die Artemis stellt es sich so dar:

Amsterdam  	OCT-02-2009 09:18  	OCT-03-2009 01:22
Hamburg 	OCT-04-2009 02:00* 	OCT-05-2009 02:00*
Southampton 	OCT-06-2009 08:00* 	OCT-07-2009 02:00*
Le Havre 	OCT-07-2009 12:00* 	OCT-08-2009 15:00*
Suez Canal 	OCT-15-2009 03:00* 	OCT-15-2009 18:00*
Singapore 	OCT-26-2009 20:00* 	OCT-27-2009 21:00*
Kobe 		NOV-02-2009 08:00* 	NOV-03-2009 03:00*

Da ich das Schiff ja schon heute Richtung Hamburg fotografieren konnte, scheint man ganz gut in der Zeit zu liegen. NYK wurde bereits im Jahre 1885 als Teil des Mitsubishi Konzerns gegründet und besitzt etwa 750 Schiffe. Davon sind ca. 70 Containerschiffe und NYK ist damit eine der größten Reedereien weltweit. Auch in Umweltbelangen ist die Reederei weltweit führend. So sind alle Schiffe nach ISO 14001 zertifiziert. NYk steht übrigens für Nippon Yūsen Kaisha.

Ich bin zwar ehr ein Fachmann für Flugzeuge aber die Lokomotive die ich bei meiner Weiterfahrt sah war anders als solche die man sonst hier sieht. Und wie sich zuhause rausstellte hatte ich mit meiner Vermutung sogar recht. Nicht nur die Farbe auch die Herkunft der Lok ist besonders. Es handelt sich um eine Lok DR-Baureihe V 180 118002 der Deutschen Reichsbahn. Zumindest ist das die ursprüngliche Herkunft. Denn es handelt sich um die größte in der DDR gebaute Diesellok. Diese im Bild gehört zu der Firma ITL Eisenbahngesellschaft mbH in Dresden. Weitere Informationen zu dieser Baureihe gibt es hier. Neben der Jan Cux II die von einer Hafenrundfahrt zurück kam, konnte ich noch zwei Schiffe von DFDS ablichten. Zum einen die Tor Hafnia und zum anderen die Tor Begonia. Letztere wurde bis vor kurzem bei den Motorenwerken Bremerhaven um 30 Meter verlängert. Die Tor Begonia war das zweite von drei zu verlängernden Schiffen. Im Rahmen dieser Verlängerung wird auch der weltgrößte Abgasfilter eingebaut. Auch dazu gibt es eine Meldung. Das zweite Schiff, die Tor Hafnia, habe ich bei ihrem Anlegemanöver am Steubenhöft in Cuxhaven gefilmt und das ganze etwas zusammen geschnitten. Nun dauert der ganze Vorgang nur noch etwas über eine Minute.