Kommentare für spotterblog.de

Kommentar zu Der Spotterblog auf Helgoland von windi29

windi29 — Sat, 12 May 2012 05:38:24 +0000

tolle fotos vom basstölpel
und torsten ist auch dabei

Kommentar zu Das Osterfliegerlager der SFG und Flugbetrieb beim MFG 3 von admin

admin — Sun, 06 May 2012 17:58:02 +0000

Danke, mit dem Kommentar ist der Fehler dann ja entdeckt und berichtigt

Kommentar zu Das Osterfliegerlager der SFG und Flugbetrieb beim MFG 3 von Püschel

Püschel — Thu, 03 May 2012 22:43:07 +0000

Die Transall ist nicht vom LTG 63 sondern vom LTG 61.
Zeigen die forderen Geschwaderwappen.

Kommentar zu Die Wasserwelten in Bremerhaven von Rudi Mende

Rudi Mende — Wed, 02 May 2012 20:12:07 +0000

Sehr schöne Bilder – da war ich zuletzt 2010 – allerdings am Tag!

Kommentar zu Bilder aus 10 Tagen von Andy84

Andy84 — Sun, 15 Apr 2012 16:55:24 +0000

Ich habe auch leidenschafftlich Flugzeuge gespottet. Am Düsseldorfer Flughafen von der Besucherterrasse habe ich die meisten Bilder geschossen. Darunter A380, sämtliche Sonderlackierungen von LTU/Air Berlin, Tui, etc. Aber auch Sonderflüge Aero Mexico z.B. zur Fußball WM waren auch darunter. Highlight war in Amsterdam spotten. Wahnsinn, wie viele 747 dort zu fotografieren sind!! Einfach der Hammer.

Kommentar zu Do 27 & Piaggio-Treffen in Damme EDWC von steve

steve — Wed, 08 Feb 2012 19:12:04 +0000

Neue Seite 1 das war ein tolles piaggio treffen und nett euch kennen gelernt zu haben.

Kommentar zu Buchvorstellungen im Spotterblog von Martin

Martin — Wed, 01 Feb 2012 12:03:54 +0000

Ich habe “Once a Fighter Pilot” zum Geburtstag von meiner Frau bekommen. Ich war erst skeptisch, da ich sprachlich nicht sonderlich begabt bin aber meine dochrecht sporadischen Kenntnisse haben voll und ganz ausgereicht, vieles hat sich auch einfach aus dem Kontext ergeben. Ich finde es ist sehr fesselnd geschrieben, ich mochte es eigentlich kaum aus der Hand legen, also eine dicke Empfehlung meinerseits Die beiden anderen Bücher kenne ich nicht, vielleicht schreib ich mal demnächst eines davon auf die Einkaufsliste

Kommentar zu Ein Tag im Imperial War Museum in Duxford von admin

admin — Wed, 21 Dec 2011 16:57:19 +0000

Es kommt ja immer auf den Blickwinkel an. Und da ich halt die rechte Seite gewohnt bin, war es für im in England eben “die falsche Seite”. Aber es war letztlich keine wirklich große Umstellung, wesentlich weniger problematisch als ich gedacht habe.

Gruß

Kommentar zu Ein Tag im Imperial War Museum in Duxford von admin

admin — Wed, 21 Dec 2011 16:55:30 +0000

Danke für den Hinweis. Werde diesen Fehler in den Kommenden Tagen korrigieren. Schön zu sehen das auch bei den Bildern bzw. den Beschriftungen selbiger genau hin geschaut wird.

Kommentar zu Ein Tag im Imperial War Museum in Duxford von Terence John Hunt

Terence John Hunt — Wed, 21 Dec 2011 16:38:25 +0000

Die Engländer fahren also auf der “falschen” Strassenseite?

Wie ziehen es vor “Der andere Strassenseite” zu sprechen. Eigentlich sind es die Deutschen die auf der “falschen Seite” fahren. Wir würden es aber niemals so sagen oder gar schreiben.

Professor Porsche wusste es besser, seinen ersten PKW Modellen hatten Rechtslenker, und führen Links.

Schönen Tag, noch.

Kommentar zu Ein Tag im Imperial War Museum in Duxford von Rudi Mende

Rudi Mende — Thu, 15 Dec 2011 01:48:44 +0000

Hallo Mr. Superflieger! War ja ein toller Tripp nach GB! Ich habe alle Bilder genossen – und – einen Fehler gefunden! Allerdings einen sehr bedeutsamen! Bild 4 von 40 ist keine Trident sondern eine “Super One Eleven” von British Airways. Die Trident hatte drei Triebwerke – dieser Flieger nur zwei! Aber, ich gestehe, diesen Fehler kann man sehr schnell machen! Ist mir auch schon so gegangen – denn – die Super One Eleven ist das erste Flugzeug, mit dem ich geflogen bin – eher gehopst – ein halbstündiger Flug von Hannover nach Berlin. Die Anreise vom Bahnhof Hannover zum Flughafen Langenhagen hat länger gedauert! Grund war – ich hatte ein Passfoto mit Bart im Ausweis und mir aus irgendeinem Grund den Bart abrasiert (steckte bestimmt ‘ne Frau dahinter )- dann eine kurzfristige Einladung nach Berlin – und 1976 durch die DDR mussten Passbild und Aussehen einigermaßen übereinstimmen! War nicht der Fall – einen Bart ankleben ist schwierig! Also mein erster Flug! Deshalb habe ich den Typ in der Fotogalerie sofort erkannt und mich gefreut, einen solchen Flieger wieder zu sehen.Ich habe später viel daran gesetzt, den Flieger wieder auf Fotos zu finden – ich hatte zwei gemacht und konnte durch Vergrößerungen herausfinden, welcher es war – zu der gleichen Verwechselung bin ich in diesem Zusammenhang auch gekommen. Ich denke, der hier gezeigte Flieger hatte noch eine frühere Lackierung – es ist auch nicht “mein” erster Flieger, der hatte nämlich die Registrierung G-AVMZ. Aber noch einmal – toller Bericht und tolle Bilder!
Ciao und Grüße
Rudi

Kommentar zu Post vom General Flugsicherheit von admin

admin — Wed, 30 Nov 2011 17:46:24 +0000

Das wäre sicher mal interessant zu sehen wie der Kalender damals ausgesehen hat.

Kommentar zu Post vom General Flugsicherheit von Kludi

Kludi — Wed, 30 Nov 2011 13:29:42 +0000

Ich wollte mal schauen, ob es den Kalender noch gibt. Habe dort im Jahr 1995 gedient, da war der Kalender weit seiner Zeit voraus. Mit leichtbekleideten schönen Models wurde auf die typischen Unfallursachen hingewiesen. Sehr stilvoll und der Kalender wurde sehr beachtet. Muss mal schauen, ob ich die Auflagen von 95 und 96 noch habe…

Kommentar zu Zwei Kamov KA-32 während der “Goldenen Stunde” von admin

admin — Sun, 20 Nov 2011 18:57:49 +0000

Es hat durchaus Vorteile wenn der Vater dort arbeitet
Danke für das Lob!

Gruß aus Nordholz

Kommentar zu Zwei Kamov KA-32 während der “Goldenen Stunde” von Leszek

Leszek — Sat, 19 Nov 2011 19:15:04 +0000

Glückspilz
Schöne Bilder.
Sie konnten ein recht seltenes und dazu auch noch schönes Objekt in Bremerhaven ablichten.
Ich bin sehr über Ihre Informationsquelle neidisch.
Vielleicht treffen wir uns ja irgendwann.

Grüße aus Bremerhaven
Leszek

Kommentar zu Das Flugzeugforum wieder offline von admin

admin — Sat, 19 Nov 2011 00:47:21 +0000

Nun weiß man inzwischen woran es gelegen hat, nein es war nicht das Geld. Dazu ein Zitat eines Moderator des Flugzeugforums

Es wurden PHP-Scripte auf das Verzeichnis des Forums übertragen, die zum Spam-Versenden von Mails verwendet wurden.
Provider (Domainfactory) hat das jedoch sofort erkannt und unsere Seite gesperrt.
Laut Domainfactory könnte es aber auch durch einen FTP-Zugriff durch Viren gekommen sein.
Peter hat ein neues Update vorgenommen, das sollte etwas mehr Sicherheit schaffen.
100%ig sicher kann man aber leider nie sein, trotz manueller Freischaltung und aufwändiger Kontrolle.

Kommentar zu Das Flugzeugforum wieder offline von kenner

kenner — Mon, 14 Nov 2011 16:49:08 +0000

so ein Blödsinn, es läuft wieder.

Kommentar zu Das Flugzeugforum wieder offline von Peter B.

Peter B. — Sun, 13 Nov 2011 22:08:29 +0000

Das War es dann wohl mit dem Flugzeugforum. Nach 10 Jahren wird die Geschichte auch diese Nuance verschlingen und in einem Jahr ist die Chance vergessen.

Kommentar zu Flugverfolgung und Radar von Josef

Josef — Tue, 25 Oct 2011 18:46:34 +0000

http://www.flightradar24.com/
In der Site die Einschränkungen unter “about” beachten!

Gruss
Josef vulgo b-707

Kommentar zu Spotterblog.de in der Zeitung und Flugzeugforum 3 Tage nicht erreichbar von admin

admin — Mon, 03 Oct 2011 20:21:29 +0000

Ja ich habe auch schon die angegebenen Mail-Adressen probiert. Ist alles zurück gekommen. Aber der Server an sich ist ja noch erreichbar. Das ist ja eine Fehlerpage die auf dem Server liegt, zumindest würde ich das so interpretieren. Besteht eine Chance herauszubekommen welcher Hoster dahinter steht? Gruß Eike

P.S.: Der “Meyer” Ferber, oder?