Das ist auch das passende Eingangsbild zu dieser “Geschichte”. Aber ich fange mal von vorne an. Irgendwann im September ist mir die Idee gekommen, mal nach Stansted zu fliegen. Man ließt immer soviel von und über Ryanair, das möchte man dann ja auch mal selbst erleben. Und wenn es nur ist um mitzureden.
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26 November 2008 26 November, 2008 | Trackback-URL| Kategorien: Airbus A319-100, Airbus A320-200, Airbus A321, Boeing 737-700, Boeing 737-800, Boeing 747-200SF, Boeing 747-400 | 6 Kommentare |  Beitrag drucken24 November 2007 Zum einen habe ich 2 747 im Flug erwischen können, bei der einen handelt es sich um eine Jade Cargo Maschine und zum anderen habe ich einen Schwarm Graugänse im Flug gesichtet.
24 November, 2007 | Trackback-URL| Tags: Inflight | Kategorien: Boeing 747-400, Vögel | Kommentieren | Beitrag drucken23 November 2007 Auch heute hatte ich kein Glück am Flugplatz selber. Aber dafür konnte die einige Airliner ablichten. Alles 747-400, darunter 2 mal KLM. Und als besonderer Leckerbissen überflog mich die Stemme S10 Condor der Firma OHB 2 mal in relativ großer Höhe. Auf dem Bild sind gut die beiden Träger für die Aufnahme von Nutzlasten zu 23 November, 2007 | Trackback-URL| Tags: Inflight | Kategorien: Boeing 747-400, Stemme S10 | Kommentieren | Beitrag drucken22 November 2007 Am Flugplatz selber gab es nur einen Tornado IDS zu fotografieren. Da es schon recht spät war ist das Bild auch etwas dunkel. Das Kennzeichen konnte man nicht erkennen aber das er aus Büchel kam war zu erkennen. Da kaum Flugbetrieb war bin ich noch ein wenig rumgefahren. Unter anderem habe ich einen EC135T2 22 November, 2007 | Trackback-URL| Tags: Inflight | Kategorien: Airbus A340, Bell 212, Boeing 747-400, EC-135T2, Tornado IDS, Vögel | Kommentieren | Beitrag drucken21 November 2007 Heute waren wenigstens 5 verschiedene CH-53G zum Tanken in Nordholz. Allerdings nicht zusammen sondern im Verlauf des ganzen Tages. Es wurde jeweils “Hot Refuelling” gemacht. Das bedeutet das der Rotor bzw. das Triebwerk nicht abgestellt wird sondern während des Tankens weiterläuft. Deshalb steht dann auch immer eine Feuerwehr direkt daneben. Hier die gesammelten Werke. Folgende 21 November, 2007 | Trackback-URL| Tags: Bundespolizei, Immelmann, Inflight, Noseart | Kategorien: Bell 212, Boeing 747-400, C-160D Transall, CH-53G, Do 228, P-3C CUP, Tornado IDS, Vögel | Kommentieren | Beitrag drucken30 Oktober 2007 Heute war eine ganze Menge an Fliegern unterwegs. Den Anfang macht der Helikopter D-HOSA. Ein SIKORSKY S.76A SPIRIT S.76A+. A+ bedeutet in diesem Fall das der Helikopter nachträglich mit Turboméca Arriel 1S1 ausgerüstet S-76A, 17 Stück gefertigt. Dieser Helikopter gehört zu der Firma WIKING Helikopter Service GmbH. Insgesamt hat die Firma 3 S76. Einen S76A+, 30 Oktober, 2007 | Trackback-URL| Tags: Immelmann, Inflight, Noseart, Wiking | Kategorien: Airbus A340, Boeing 747-400, Lynx Mk88A, SIKORSKY S.76A, Tornado IDS | Kommentieren | Beitrag drucken22 September 2007 Heute habe ich mal einen Nachmittag nur mit Inflight-Spotten verbracht. Dazu habe ich mir quasi einen Beobachtungsposten im Garten eingerichtet. Den könnt ihr hier im Foto sehen. (Was kaltes zu trinken braucht man dabei natürlich auch). Tja und dann habe ich einfach mal abgewartet was da so kommt. Wobei ich festgestellt habe das mir noch 22 September, 2007 | Trackback-URL| Tags: Inflight, Libellen | Kategorien: Boeing 747-400, MD-83 | 2 Kommentare | Beitrag drucken15 April 2007 Da es heute mal wieder nichts “richtiges” zu knipsen gab, habe ich mal wieder versucht Airliner zu Fotografieren. Eigentlich war es so das ich bei einem Frauen-Fußballspiel war und meine Aufmerksamkeit sich irgendwann von dem Spiel zu den Fliegern verlagerte. Dieses mal denke ich das es relativ gut zu erkennen ist. Denke mal das es 15 April, 2007 | Trackback-URL| Tags: Inflight | Kategorien: Boeing 747-400 | Kommentieren | Beitrag drucken |
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