Kommentare zu: Aufbau und Flug eines Heißluft-Luftschiffs http://spotterblog.de/2009/07/16/aufbau-und-flug-eines-hot-air-airship/ Alles was fliegt und etwas mehr Wed, 01 Feb 2012 12:03:54 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Von: GEFA-FLUG-Luftschiff untersucht Bodenbeschaffenheit | Luft-Werbung http://spotterblog.de/2009/07/16/aufbau-und-flug-eines-hot-air-airship/comment-page-1/#comment-7942 GEFA-FLUG-Luftschiff untersucht Bodenbeschaffenheit | Luft-Werbung Fri, 18 Dec 2009 14:57:17 +0000 http://spotterblog.de/2009/07/16/aufbau-und-flug-eines-hot-air-airship/#comment-7942 [...] http://spotterblog.de/2009/07/16/aufbau-und-flug-eines-hot-air-airship/ Tags: F+E , Luftschiff [...] [...] http://spotterblog.de/2009/07/16/aufbau-und-flug-eines-hot-air-airship/ Tags: F+E , Luftschiff [...]

]]> Von: Björn Hinkeldey http://spotterblog.de/2009/07/16/aufbau-und-flug-eines-hot-air-airship/comment-page-1/#comment-4385 Björn Hinkeldey Tue, 04 Aug 2009 17:10:22 +0000 http://spotterblog.de/2009/07/16/aufbau-und-flug-eines-hot-air-airship/#comment-4385 Hallo juwi, zu Deinen Fragen: 1. Der Brenner sitzt im Inneren der Hülle, vorne über der Gondel. 2. Das Leitwerk ist mit kalter Luft gefüllt. Ein Teil des vom Propeller erzeugten Abwindes wird durch einen Schlauch in das Leitwerk geleitet und sorgt dort für den nötigen Druck. Viele Grüße Björn Hinkeldey GEFA-FLUG GmbH Hallo juwi,

zu Deinen Fragen:

1. Der Brenner sitzt im Inneren der Hülle, vorne über der Gondel.

2. Das Leitwerk ist mit kalter Luft gefüllt. Ein Teil des vom Propeller erzeugten Abwindes wird durch einen Schlauch in das Leitwerk geleitet und sorgt dort für den nötigen Druck.

Viele Grüße
Björn Hinkeldey
GEFA-FLUG GmbH

]]> Von: Hotair-Airship with external load | Hotair-Airship-Blog http://spotterblog.de/2009/07/16/aufbau-und-flug-eines-hot-air-airship/comment-page-1/#comment-4373 Hotair-Airship with external load | Hotair-Airship-Blog Tue, 04 Aug 2009 12:40:02 +0000 http://spotterblog.de/2009/07/16/aufbau-und-flug-eines-hot-air-airship/#comment-4373 [...] http://spotterblog.de/2009/07/16/aufbau-und-flug-eines-hot-air-airship/?nggpage=2 [...] [...] http://spotterblog.de/2009/07/16/aufbau-und-flug-eines-hot-air-airship/?nggpage=2 [...]

]]> Von: juwi http://spotterblog.de/2009/07/16/aufbau-und-flug-eines-hot-air-airship/comment-page-1/#comment-4296 juwi Fri, 31 Jul 2009 09:27:51 +0000 http://spotterblog.de/2009/07/16/aufbau-und-flug-eines-hot-air-airship/#comment-4296 Ich sollte öfter einmal bei dir reinschauen. Heißluft-Ballon Starts habe ich ja schon des öfteren beobachtet. Der Brenner mit der Flamme hängt direkt unter der Öffnung im Boden der Ballonhülle. Bei dem Luftschiff kann ich jedoch nicht erkennen, wo dort der Brenner sitzt. Kannst du da vielleicht einmal etwas zu schreiben? Erstaunlich finde ich auch, dass ein offensichtlich riggloses Seitenleitwerk nur durch den mit heißer Luft erzeugten Luftdruck stabil genug ist, um das Luftschiff damit lenken zu können. Ich sollte öfter einmal bei dir reinschauen. Heißluft-Ballon Starts habe ich ja schon des öfteren beobachtet. Der Brenner mit der Flamme hängt direkt unter der Öffnung im Boden der Ballonhülle. Bei dem Luftschiff kann ich jedoch nicht erkennen, wo dort der Brenner sitzt. Kannst du da vielleicht einmal etwas zu schreiben? Erstaunlich finde ich auch, dass ein offensichtlich riggloses Seitenleitwerk nur durch den mit heißer Luft erzeugten Luftdruck stabil genug ist, um das Luftschiff damit lenken zu können.

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